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礦車

礦車

  • 產(chǎn)品簡介:礦山軌道運(yùn)輸?shù)膶S密囕v。為適應(yīng)井下巷道狹小的條件,外形尺寸緊湊。有貨車、人車、料車等 。礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛,一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為:固定式礦車(材料車、平板車)、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底(側(cè))卸式礦車和梭式礦車共5大
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礦山軌道運(yùn)輸?shù)膶S密囕v。為適應(yīng)井下巷道狹小的條件,外形尺寸緊湊。有貨車、人車、料車等  。

礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛,一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為:固定式礦車(材料車、平板車)、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底(側(cè))卸式礦車和梭式礦車共5大類。


礦車結(jié)構(gòu)

礦車可用放礦閘門(或裝載機(jī))裝料。中國于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車,由斗車、升降臺和一列礦車組成。斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進(jìn),逐個轉(zhuǎn)載到各個礦車內(nèi),提高了搬運(yùn)速度,實(shí)現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)彎半徑小,可利用原有標(biāo)準(zhǔn)礦車加以改造。

礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣,輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形,以使輪對在沿軌道運(yùn)行時保持對中,減少機(jī)械磨損,降低運(yùn)行阻力。中國標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。

礦車的基本結(jié)構(gòu)部件是車箱、車架、輪對和連接器  。

礦車

礦車分類

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1、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車:主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工、配套簡單、出渣運(yùn)輸設(shè)備。   單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車是由車輪組、車架、銷軸、車廂、卸載曲軌、翻卸輪、銷軸、門鉤、車廂門、支撐鐵拉桿等部件組成。   單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車工作原理 由軌道牽引機(jī)車或卷揚(yáng)機(jī)牽引行走,只能在卸載處做好的曲軌卸載平臺上,向設(shè)定的一面卸載。在車廂的一側(cè)用較軸與車架相連,另一側(cè)箱門上裝有卸載輥輪。卸載時,當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行,致使車廂傾斜,活動側(cè)門繞銷軸轉(zhuǎn)動被拉開而開始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行,車廂靠自生重量自動下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門。要注意的是當(dāng)側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車從井底提升到卸載平臺時,提升卷揚(yáng)機(jī)要放慢速度上斜坡卸載平臺,使其平穩(wěn)卸載。

技術(shù)參數(shù)

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 2、底側(cè)卸式礦車:主要由車廂、車架、緩沖器、連接器、輪軸等組成。車體一般為金屬結(jié)構(gòu),兩端設(shè)有緩沖自動掛鉤裝置,礦車與礦車碰撞自動連接。底卸式礦車車廂與車架間靠輪軸連接。采用底卸式礦車卸料時,要在井底車場內(nèi)設(shè)置卸載站,卸載站內(nèi)有卸載坑。當(dāng)?shù)V車車廂懸空,并沿托輥向前移動時,礦車底架借其自重及所載礦石重量自動向下張開,車廂底架后端的卸載輪沿卸載曲軌向下方滾動,車底門逐漸開大。由于所載礦石重量及礦底架自重作用,使礦車受到一個水平推力,推動列車通過卸載中心點(diǎn),礦石全部卸凈。

技術(shù)參數(shù)

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3、固定車廂式礦車:本產(chǎn)品是煤礦地面和井下巷道姝煤和矸石的一種重要運(yùn)輸設(shè)備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁施工、鐵道工程、疏導(dǎo)掘金等建筑運(yùn)輸工程運(yùn)輸砂土、石子等材料的一種短距離運(yùn)輸設(shè)備。我公司生產(chǎn)的固定式礦車具有結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固耐用、阻力系數(shù)小、承載能力大、維修方便等特點(diǎn),礦車卸載使用翻車機(jī)將整個車體翻轉(zhuǎn)。


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4、翻斗式礦車車廂斷面為V型或U型,支撐在車架的翻轉(zhuǎn)軌上,車廂在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。   翻斗式礦車用在礦山或建筑工地上,用來運(yùn)輸碎的塊狀物料,如:礦石、煤炭、石頭等。由車廂、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成。結(jié)構(gòu)簡單,堅(jiān)固耐用,使用方便,只需人力打開止動板就能很容易的卸下物料。輪軸采用了滾柱軸承,有效地減少了運(yùn)行助力,用人力即可推動。

技術(shù)參數(shù)

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5、材料車:適用于地下開采的礦山,沿地下巷道及地表工業(yè)場地運(yùn)輸支護(hù)材料及其他材料。礦用材料車的結(jié)構(gòu)形式為無端壁的車輛,固定在車架上,車廂一般為框架式。

技術(shù)參數(shù)

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6、平板車:用于環(huán)境惡劣,道路不平,粉塵嚴(yán)重的礦井下運(yùn)輸。它采用變形單列向心球軸承,大大延長了礦用平車軸承的使用壽命;主要筋及承重結(jié)構(gòu)合理簡單,成本低廉。適用于地下開采的礦山,沿地下巷道及地表工業(yè)場地運(yùn)輸設(shè)備或其它物品。尤其綜采支架專用平板車,具有運(yùn)行平穩(wěn),運(yùn)輸安全等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)參數(shù)

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技術(shù)參數(shù)

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